एअरबस ए 350 आणि बोईंग 787 हे जगभरातील बर्‍याच मोठ्या एअरलाइन्सचे मुख्य प्रवाहातील मॉडेल आहेत. एअरलाइन्सच्या दृष्टीकोनातून, हे दोन वाइड-बॉडी एअरक्राफ्ट लांब पल्ल्याच्या उड्डाणे दरम्यान आर्थिक फायदे आणि ग्राहकांच्या अनुभवामध्ये प्रचंड संतुलन आणू शकते. आणि हा फायदा त्यांच्या उत्पादनासाठी संमिश्र सामग्रीच्या वापरामुळे होतो.
संमिश्र सामग्री अनुप्रयोग मूल्य
कमर्शियल एव्हिएशनमध्ये संमिश्र सामग्रीच्या अनुप्रयोगाचा दीर्घ इतिहास आहे. एअरबस ए 320 सारख्या अरुंद-शरीरातील विमान कंपन्यांनी पंख आणि शेपटीसारखे आधीपासूनच संमिश्र भाग वापरले आहेत. एअरबस ए 8080० सारख्या वाइड-बॉडी एअरलाइन्सर, संमिश्र सामग्रीचा वापर करतात, ज्यात संमिश्र सामग्रीच्या 20% पेक्षा जास्त फ्यूजलेजसह. अलिकडच्या वर्षांत, व्यावसायिक विमानचालन विमानात संमिश्र साहित्याचा वापर लक्षणीय वाढला आहे आणि विमानचालन क्षेत्रात खांबाची सामग्री बनली आहे. ही घटना आश्चर्यकारक नाही, कारण संमिश्र सामग्रीमध्ये बर्‍याच फायदेशीर गुणधर्म आहेत.
अ‍ॅल्युमिनियमसारख्या मानक सामग्रीच्या तुलनेत, संमिश्र सामग्रीमध्ये हलकेपणाचा फायदा आहे. याव्यतिरिक्त, बाह्य पर्यावरणीय घटक संमिश्र सामग्रीवर परिधान करणार नाहीत. हे मुख्य कारण आहे की एअरबस ए 350 आणि बोईंग 787 एअरलाइन्सरच्या अर्ध्याहून अधिक संयुक्त सामग्रीचे बनलेले आहेत.
787 मध्ये संमिश्र सामग्रीचा वापर
बोईंग 787 च्या संरचनेत, संमिश्र सामग्री 50%, अॅल्युमिनियम 20%, टायटॅनियम 15%, स्टील 10%आणि 5%इतर सामग्री आहे. बोईंगला या संरचनेचा फायदा होऊ शकतो आणि वजन कमी प्रमाणात कमी होऊ शकते. संमिश्र साहित्य बहुतेक संरचनेची रचना असल्याने, प्रवासी विमानाचे एकूण वजन सरासरी 20%ने कमी केले आहे. याव्यतिरिक्त, संमिश्र रचना कोणत्याही आकारात तयार करण्यासाठी अनुकूल केली जाऊ शकते. म्हणून, बोईंगने 787 च्या फ्यूजलेज तयार करण्यासाठी एकाधिक दंडगोलाकार भागांचा वापर केला.
बोईंग 787 पूर्वीच्या कोणत्याही बोईंग कमर्शियल एअरक्राफ्टपेक्षा संमिश्र साहित्य वापरते. याउलट, बोईंग 777 च्या संमिश्र साहित्य केवळ 10%आहे. बोईंग म्हणाले की, संयुक्त सामग्रीच्या वापराच्या वाढीचा प्रवासी विमान उत्पादन चक्रावर व्यापक परिणाम झाला आहे. सर्वसाधारणपणे, विमान उत्पादन चक्रात अनेक भिन्न सामग्री आहेत. एअरबस आणि बोईंग दोघांनाही हे समजले आहे की दीर्घकालीन सुरक्षा आणि खर्चाच्या फायद्यांसाठी, उत्पादन प्रक्रिया काळजीपूर्वक संतुलित करणे आवश्यक आहे.
एअरबसचा संमिश्र सामग्रीवर सिंहाचा आत्मविश्वास आहे आणि तो कार्बन फायबर प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) वर विशेषतः उत्सुक आहे. एअरबस म्हणाले की संमिश्र विमानाचे फ्यूजलेज अधिक मजबूत आणि फिकट आहे. कमी पोशाख आणि फाडण्यामुळे, सेवेदरम्यान देखभाल करण्यासाठी फ्यूजलेज स्ट्रक्चर कमी केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, एअरबस ए 350 च्या फ्यूजलेज स्ट्रक्चरचे देखभाल कार्य 50%ने कमी केले आहे. याव्यतिरिक्त, एअरबस ए 350 फ्यूजलाजला दर 12 वर्षांनी एकदा तपासणी करणे आवश्यक आहे, तर एअरबस ए 380 तपासणीची वेळ दर 8 वर्षांनी एकदा होते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -09-2021
