कार्बन फायबर प्रबलित पॉलिमर (सीएफआरपी) कंपोझिटचा वापर करून टॅलगोने हाय-स्पीड ट्रेन चालणार्‍या गियर फ्रेमचे वजन 50 टक्क्यांनी कमी केले आहे. ट्रेनचे वजन कमी केल्याने ट्रेनच्या उर्जेचा वापर सुधारतो, ज्यामुळे प्रवासी क्षमता वाढते आणि इतर फायद्यांसह.
रनिंग गियर रॅक, ज्याला रॉड्स देखील म्हणतात, हाय-स्पीड गाड्यांचा दुसरा सर्वात मोठा स्ट्रक्चरल घटक आहे आणि कठोर स्ट्रक्चरल प्रतिरोधक आवश्यकता आहेत. पारंपारिक चालू असलेल्या गीअर्स स्टील प्लेट्सपासून वेल्डेड असतात आणि त्यांच्या भूमिती आणि वेल्डिंग प्रक्रियेमुळे थकवा येण्याची शक्यता असते.
टॅलगोच्या कार्यसंघाला स्टील रनिंग गियर फ्रेमची जागा घेण्याची संधी दिसली आणि बर्‍याच साहित्य आणि प्रक्रियेवर संशोधन केले, कार्बन फायबर-प्रबलित पॉलिमर हा एक उत्तम पर्याय असल्याचे आढळले.
स्थिर आणि थकवा चाचणी, तसेच नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंग (एनडीटी) यासह तालगोने स्ट्रक्चरल आवश्यकतांचे पूर्ण-प्रमाणात सत्यापन पूर्ण केले. सीएफआरपी प्रीप्रेगच्या हाताने घालण्यामुळे सामग्री अग्नि-स्मोक-टॉक्सिसिटी (एफएसटी) मानकांची पूर्तता करते. सीएफआरपी सामग्री वापरण्याचा आणखी एक स्पष्ट फायदा म्हणजे वजन कमी करणे.
सीएफआरपी रनिंग गियर फ्रेम एव्ह्रिल हाय-स्पीड गाड्यांसाठी विकसित केली गेली. टॅलगोच्या पुढील चरणांमध्ये अंतिम मंजुरीसाठी वास्तविक-जगातील परिस्थितीत रॉडल चालविणे तसेच इतर प्रवासी वाहनांच्या विकासाचा विस्तार करणे समाविष्ट आहे. गाड्यांच्या फिकट वजनामुळे, नवीन घटक उर्जेचा वापर कमी करतील आणि पोशाख कमी करतील आणि ट्रॅकवर फाडतील.
रॉडल प्रोजेक्टचा अनुभव नवीन सामग्रीच्या स्वीकृती प्रक्रियेच्या आसपास रेल्वे मानकांच्या (सीईएन/टीसी 256/एससी 2/डब्ल्यूजी 54) नवीन संचाच्या अंमलबजावणीस देखील योगदान देईल.
टॅलगोच्या प्रकल्पाला युरोपियन कमिशनने शिफ्ट 2 रील (एस 2 आर) प्रकल्पाद्वारे पाठिंबा दर्शविला आहे. एस 2 आरची दृष्टी युरोपमध्ये सर्वात टिकाऊ, खर्च-प्रभावी, कार्यक्षम, वेळ-बचत, रेल्वे संशोधन आणि नाविन्यपूर्ण माध्यमातून सर्वात टिकाऊ, खर्च-प्रभावी, कार्यक्षम, वेळ-बचत, डिजिटल आणि स्पर्धात्मक ग्राहक-केंद्रित वाहतूक मोड आणण्याची आहे.
पोस्ट वेळ: मे -17-2022
