टॅल्गोने कार्बन फायबर रिइन्फोर्स्ड पॉलिमर (CFRP) कंपोझिट वापरून हाय-स्पीड ट्रेन रनिंग गियर फ्रेम्सचे वजन 50 टक्क्यांनी कमी केले आहे.ट्रेनच्या टायरचे वजन कमी केल्याने ट्रेनचा ऊर्जेचा वापर सुधारतो, ज्यामुळे इतर फायद्यांसह प्रवासी क्षमता वाढते.
रनिंग गियर रॅक, ज्यांना रॉड देखील म्हणतात, हे हाय-स्पीड ट्रेन्सचे दुसरे सर्वात मोठे संरचनात्मक घटक आहेत आणि त्यांना कठोर संरचनात्मक प्रतिकार आवश्यकता आहेत.पारंपारिक रनिंग गीअर्स स्टील प्लेट्समधून वेल्डेड केले जातात आणि त्यांच्या भूमिती आणि वेल्डिंग प्रक्रियेमुळे थकवा येण्याची शक्यता असते.
टॅल्गोच्या टीमने स्टील रनिंग गियर फ्रेम बदलण्याची संधी पाहिली आणि कार्बन फायबर-प्रबलित पॉलिमर हा सर्वोत्तम पर्याय असल्याचे शोधून अनेक साहित्य आणि प्रक्रियांचे संशोधन केले.
टॅल्गोने स्टॅटिक आणि थकवा चाचणी, तसेच नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंग (NDT) यासह स्ट्रक्चरल आवश्यकतांची पूर्ण-प्रमाणात पडताळणी यशस्वीरित्या पूर्ण केली.CFRP प्रीप्रेग हाताने ठेवल्यामुळे सामग्री अग्नि-स्मोक-टॉक्सिसिटी (FST) मानकांची पूर्तता करते.वजन कमी करणे हा CFRP साहित्य वापरण्याचा आणखी एक स्पष्ट फायदा आहे.
एव्हरिल हाय-स्पीड ट्रेनसाठी CFRP रनिंग गियर फ्रेम विकसित करण्यात आली आहे.टॅल्गोच्या पुढील चरणांमध्ये अंतिम मंजुरीसाठी वास्तविक-जागतिक परिस्थितीत रॉडल चालवणे, तसेच इतर प्रवासी वाहनांचा विस्तार करणे समाविष्ट आहे.गाड्यांचे वजन कमी असल्याने, नवीन घटकांमुळे उर्जेचा वापर कमी होईल आणि ट्रॅकवरील झीज कमी होईल.
रॉडल प्रकल्पातील अनुभव नवीन सामग्रीच्या स्वीकृती प्रक्रियेच्या आसपास रेल्वे मानकांच्या नवीन संचाच्या (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) अंमलबजावणीसाठी देखील योगदान देईल.
टॅल्गोच्या प्रकल्पाला शिफ्ट2रेल (S2R) प्रकल्पाद्वारे युरोपियन कमिशनचे समर्थन आहे.S2R ची दृष्टी युरोपमध्ये रेल्वे संशोधन आणि नवकल्पनाद्वारे सर्वात टिकाऊ, किफायतशीर, कार्यक्षम, वेळेची बचत, डिजिटल आणि स्पर्धात्मक ग्राहक-केंद्रित वाहतूक मोड आणणे आहे.
पोस्ट वेळ: मे-17-2022