बातम्या

कंपोझिट्स तयार करण्यासाठी दोन प्रकारचे रेझिन्स वापरले जातात: थर्मोसेट आणि थर्मोप्लास्टिक. थर्मोसेट रेझिन्स हे आतापर्यंतचे सर्वात सामान्य रेझिन्स आहेत, परंतु कंपोझिट्सच्या वाढत्या वापरामुळे थर्मोप्लास्टिक रेझिन्समध्ये पुन्हा एकदा रस निर्माण होत आहे.
थर्मोसेट रेझिन्स क्युरिंग प्रक्रियेमुळे कठीण होतात, ज्यामध्ये उष्णतेचा वापर करून अत्यंत क्रॉस-लिंक्ड पॉलिमर्स तयार केले जातात. या पॉलिमर्समध्ये अविद्राव्य किंवा अविघटनशील असे कडक बंध असतात जे गरम केल्यावर वितळत नाहीत. याउलट, थर्मोप्लास्टिक रेझिन्स या मोनोमर्सच्या शाखा किंवा साखळ्या असतात, ज्या गरम केल्यावर मऊ होतात आणि थंड झाल्यावर घट्ट होतात. ही एक उलटसुलट प्रक्रिया आहे, ज्यासाठी रासायनिक बंधांची आवश्यकता नसते. थोडक्यात, तुम्ही थर्मोप्लास्टिक रेझिन्स पुन्हा वितळवून त्यांना नवीन स्वरूप देऊ शकता, परंतु थर्मोसेट रेझिन्स नाही.

थर्मोप्लास्टिक कंपोझिट्समधील रुची वाढत आहे, विशेषतः वाहन उद्योगात.

थर्मोसेटिंग रेझिन्सचे फायदे
इपॉक्सी किंवा पॉलिस्टरसारख्या थर्मोसेट रेझिन्सना त्यांच्या कमी स्निग्धतेमुळे आणि फायबर नेटवर्कमध्ये उत्कृष्टपणे शिरण्याच्या क्षमतेमुळे कंपोझिट उत्पादनात पसंती दिली जाते. त्यामुळे अधिक फायबर वापरणे आणि तयार कंपोझिट मटेरियलची ताकद वाढवणे शक्य होते.

नवीनतम पिढीच्या विमानांमध्ये सामान्यतः ५० टक्क्यांहून अधिक संमिश्र घटकांचा समावेश असतो.

पल्ट्रूजन प्रक्रियेदरम्यान, तंतूंना थर्मोसेट रेझिनमध्ये बुडवून गरम केलेल्या साच्यात ठेवले जाते. या प्रक्रियेमुळे एक क्युरिंग अभिक्रिया सुरू होते, जी कमी-आण्विक वजनाच्या रेझिनचे एका घन, त्रिमितीय जाळीदार संरचनेत रूपांतर करते, ज्यामध्ये तंतू या नव्याने तयार झालेल्या जाळ्यात घट्ट बसतात. बहुतेक क्युरिंग अभिक्रिया उष्णतादायी असल्यामुळे, या अभिक्रिया साखळीच्या स्वरूपात सुरू राहतात, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन शक्य होते. एकदा रेझिन घट्ट झाल्यावर, ही त्रिमितीय संरचना तंतूंना जागेवर घट्ट बसवते आणि कंपोझिटला मजबुती व कडकपणा प्रदान करते.