बातम्या

सध्या, माझ्या देशाच्या आधुनिकीकरणाच्या बांधकामाच्या एकूण परिस्थितीमध्ये नावीन्यतेने मुख्य स्थान घेतले आहे आणि वैज्ञानिक आणि तांत्रिक स्वावलंबन आणि स्वयं-सुधारणा हे राष्ट्रीय विकासासाठी धोरणात्मक आधार बनत आहेत.एक महत्त्वाची उपयोजित शिस्त म्हणून, कापडात बहु-अनुशासनात्मक क्रॉस-कन्व्हर्जन्स आणि मल्टी-टेक्नॉलॉजी क्रॉस-बॉर्डर इंटिग्रेशनची वैशिष्ट्ये आहेत आणि ते धोरणात्मक तांत्रिक नवोपक्रमाचे महत्त्वाचे वाहक आहेत.

वस्त्रोद्योगातील नवकल्पना आणि विकास हे नवीन तंत्रज्ञान, नवीन साहित्य आणि नवीन उत्पादनांच्या उदयोन्मुख प्रभावामध्ये तसेच नवीन पायाभूत सुविधा, नवीन उपकरणे आणि नवीन स्वरूपांच्या प्रेरक प्रभावामध्ये परावर्तित होते आणि सुधारण्यात अपूरणीय भूमिका बजावते. राष्ट्रीय नवोपक्रम प्रणाली आणि विज्ञान आणि तंत्रज्ञानामध्ये एक मजबूत देश निर्माण करणे.परिणाम
कार्बन फायबर आणि अरामिड फायबर आणि त्यांच्या संमिश्र सामग्रीद्वारे प्रतिनिधित्व केलेले उच्च-कार्यक्षमता तंतू, राष्ट्रीय उच्च-तंत्र उद्योगातील प्रमुख मूलभूत सामग्री म्हणून, सतत हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि इतर रेल्वे वाहतूक, नवीन ऊर्जा वाहने आणि चार्जिंग पाइल्स, UHV ट्रान्समिशन यांना प्रोत्साहन देत आहेत. लाइन्स आणि इतर उदयोन्मुख उद्योग आणि नवीन तांत्रिक प्रगती आणि पायाभूत सुविधांचे औद्योगिक अपग्रेडिंग.

सप्टेंबर 2018 मध्ये, बर्लिन, जर्मनी येथील आंतरराष्ट्रीय रेल ट्रान्झिट तंत्रज्ञान प्रदर्शनात, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd ने अधिकृतपणे कार्बन फायबर सबवे “CETROVO” ची नवीन पिढी जारी केली, ज्याला जाणवले की ड्रायव्हरची कॅब, कार बॉडी. , आणि उपकरणे कंपार्टमेंट कच्च्या धातूच्या मालापेक्षा चांगले आहेत.वजन सुमारे 30% कमी झाले आहे आणि बोगी मूळ धातूच्या सामग्रीपेक्षा 40% हलकी आहे.हे आतापर्यंत रेल्वे लोकोमोटिव्हवर कार्बन फायबर संमिश्र सामग्रीच्या मोठ्या प्रमाणात वापराचे मॉडेल आहे.

सध्या, CETROVO ने लाइन चाचणी आणि ऑपरेशनचे प्रात्यक्षिक पूर्ण केले आहे आणि स्वीकृती यशस्वीरित्या उत्तीर्ण केली आहे.

कार्बन फायबर बोगी

डिसेंबर 2019 मध्ये, संपूर्ण लाईनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या कार्बन फायबर कंपोझिट कोर कंडक्टरसह जगातील पहिला “इनर मंगोलिया झिमेंग-शानडोंग” UHV सपोर्टिंग प्रोजेक्ट – Datang Xilinhot पॉवर प्लांटची 1000 kV ट्रान्समिशन लाइन अधिकृतपणे ग्रिडशी जोडली गेली आणि इनर मंगोलियामध्ये कार्यान्वित करण्यात आली. .एकूण लांबी 14.6km आहे आणि ते एका सर्किटने सेट केले आहे.लाइन माझ्या देशाने स्वतंत्रपणे विकसित केलेल्या कार्बन फायबर कंपोझिट कोर वायरचा अवलंब करते.

लाइन चालू केल्याने केवळ ऊर्जेची बचत होत नाही आणि ऑपरेटिंग खर्च कमी होतो, परंतु दरवर्षी 1.32 दशलक्ष kW •h ने ट्रान्समिशन पॉवर वाढते, ज्यामुळे उत्तर चीनमधील विजेची कमतरता दूर होते.

Datang Xilinhot पॉवर प्लांटची 1000kV ट्रान्समिशन लाइन

याव्यतिरिक्त, उच्च-कार्यक्षमता तंतू आणि त्यांचे संमिश्र साहित्य नवीन ऊर्जा वाहने आणि चार्जिंग ढीगांवर देखील दिसू शकतात.नवीन ऊर्जेची वाहने ड्रायव्हिंग पॉवर स्त्रोत म्हणून विजेचा वापर करतात आणि सर्किट शॉर्ट सर्किट किंवा उच्च व्होल्टेज ब्रेकडाउन यासारख्या समस्यांचा विचार करणे आवश्यक आहे.म्हणून, इन्सुलेशन व्होल्टेज प्रतिरोध आणि गंज प्रतिकार व्यतिरिक्त, सामग्रीच्या निवडीमध्ये ज्योत रिटार्डन्सी देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे.
त्यामुळे, कार्बन फायबर प्रबलित संमिश्र साहित्य, लाँग ग्लास फायबर फ्लेम रिटार्डंट प्रबलित पॉलीप्रॉपिलीन साहित्य आणि PP प्रबलित संमिश्र साहित्य (PPLGF35) बॅटरी मॉड्यूल हाऊसिंगसाठी प्राथमिक पर्याय बनले आहेत.