बातम्या

नोव्हेंबर २०२२ मध्ये, जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीत वार्षिक तुलनेत दुहेरी अंकी (४६%) वाढ सुरूच राहिली, एकूण जागतिक वाहन बाजारात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीचा वाटा १८% होता, तर पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांचा बाजारहिस्सा १३% पर्यंत वाढला.
यात काही शंका नाही की विद्युतीकरण ही जागतिक वाहन उद्योगाची विकासाची दिशा बनली आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रचंड वाढीच्या जागतिक प्रवाहात, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी बॉक्ससाठीच्या संमिश्र सामग्रीला देखील विकासाच्या मोठ्या संधी मिळाल्या आहेत आणि प्रमुख वाहन कंपन्यांनी देखील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी बॉक्ससाठीच्या संमिश्र सामग्रीच्या तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमतेसाठी उच्च आवश्यकता ठेवल्या आहेत.

उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी सिस्टीमसाठीच्या चेंबर्सना अनेक गुंतागुंतीच्या आवश्यकतांमध्ये संतुलन साधावे लागते. सर्वप्रथम, पॅकच्या आयुष्यभर जड सेल्सचा भार पेलण्यासाठी, तसेच त्यांना गंज, दगडांचा आघात, धूळ व ओलावा आत शिरणे आणि इलेक्ट्रोलाइट गळतीपासून वाचवण्यासाठी, त्यांना टॉर्शनल (पीळ सहन करण्याची) आणि फ्लेक्झुरल (वाकण्याची) स्टिफनेस (ताठरता) यांसारखे दीर्घकालीन यांत्रिक गुणधर्म प्रदान करणे आवश्यक असते. काही प्रकरणांमध्ये, बॅटरी केसला जवळच्या सिस्टीममधून होणाऱ्या इलेक्ट्रोस्टॅटिक डिस्चार्ज आणि EMI/RFI पासून संरक्षण करण्याची क्षमता असणे देखील आवश्यक असते.
दुसरे म्हणजे, अपघात झाल्यास, पाणी/ओलावा आत शिरल्यामुळे बॅटरी सिस्टीम फुटण्यापासून, तिला छिद्र पडण्यापासून किंवा शॉर्ट सर्किट होण्यापासून केसने तिचे संरक्षण केले पाहिजे. तिसरे म्हणजे, ईव्ही बॅटरी सिस्टीमने सर्व प्रकारच्या हवामानात चार्जिंग/डिस्चार्जिंग दरम्यान प्रत्येक सेलला अपेक्षित थर्मल ऑपरेटिंग रेंजमध्ये ठेवण्यास मदत केली पाहिजे. आग लागल्यास, बॅटरी पॅकमधील थर्मल रनअवेमुळे निर्माण होणारी उष्णता आणि ज्वालांपासून वाहनातील प्रवाशांचे संरक्षण करताना, बॅटरी पॅकला शक्य तितक्या जास्त वेळ आगीच्या ज्वालांपासून दूर ठेवले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हिंग रेंजवर वजनाचा होणारा परिणाम, सेल स्टॅकिंगच्या सहनशीलतेमुळे (टॉलरन्समुळे) इन्स्टॉलेशनच्या जागेवर होणारा परिणाम, उत्पादन खर्च, देखभालक्षमता आणि आयुर्मान संपल्यानंतरचे पुनर्चक्रीकरण यांसारखी आव्हाने देखील आहेत.