२० मे २०२१ रोजी, चीनची पहिली नवीन वायरलेस पॉवर्ड ट्राम आणि चीनची नवीन पिढीची मॅगलेव्ह ट्रेन सादर करण्यात आली. तसेच, ताशी ४०० किलोमीटर वेगाच्या आंतरराष्ट्रीय आंतरजोडणी ईएमयू आणि नवीन पिढीची चालकविरहित भुयारी रेल्वे यांसारख्या उत्पादन मॉडेल्समुळे भविष्यातील स्मार्ट वाहतूक आणि स्मार्ट शहराला चालना मिळून, भविष्यातील रेल्वे वाहतुकीच्या विकासाला गती मिळत आहे.
चीनमधील पहिल्या नवीन प्रकारची वायरलेस वीज पुरवठा असलेली ट्राम ही ट्रामची एक नवीन पिढी आहे. चीनमधील रेल्वे वाहनांच्या वीज पुरवठा प्रणालीमध्ये 'वायर्ड' पासून 'वायरलेस' पर्यंत एक मोठी प्रगती साधण्यासाठी इंडक्शन नॉन-कॉन्टॅक्ट वीज पुरवठा प्रणालीचा अवलंब करण्यात आला आहे, ज्यामुळे देशांतर्गत रेल्वे उद्योगातील नॉन-कॉन्टॅक्ट वीज पुरवठा प्रणालीची उणीव भरून काढली आहे. त्याच वेळी, या ट्रेनमध्ये कार्बन फायबरची हलकी डब्याची बॉडी, मध्यभागी बसवलेली स्वतंत्र चाकांची बोगी आणि ऑन-बोर्ड ऊर्जा साठवण यांसारख्या प्रमुख तंत्रज्ञानाचाही अवलंब करण्यात आला आहे. पारंपारिक ट्रामच्या तुलनेत, या ट्रेनने बुद्धिमत्ता, आराम, ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षण यांमध्ये सर्वसमावेशक सुधारणा साधली आहे. हे चीनमधील ट्राम क्षेत्रातील नवीनतम तांत्रिक यश आहे आणि भविष्यातील ट्रामच्या तांत्रिक प्रवाहाचे प्रतिनिधित्व करते. आतापर्यंत, या ट्रेनला पोर्तुगालसारख्या देशांकडून परदेशी ऑर्डर्स मिळाल्या आहेत.
२०० किमी/तास सर्वोच्च वेग, कार्बन फायबर हलक्या वजनाच्या संमिश्र सामग्रीचा वापर आणि कायमस्वरूपी चुंबक सिंक्रोनस ड्राइव्ह, कायमस्वरूपी चुंबक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सस्पेंशन + एफ रेल यांसारख्या नाविन्यपूर्ण प्रमुख तंत्रज्ञानामुळे, कमी-गती मॅगलेव्हची अंमलबजावणी आणि उच्च-गती मॅगलेव्ह तंत्रज्ञानाचा परिपूर्ण संगम साधला गेला आहे. उच्च कार्यक्षमतेसह सस्पेंशन ट्रॅक्शन, कमी ऊर्जा वापर, लहान वळण त्रिज्या, मजबूत चढणक्षमता आणि कमी आवाज यामुळे ही एक नवीन पिढीची लवचिक, हलकी, हरित आणि बुद्धिमान मॅगलेव्ह ट्रेन आहे, जी मुख्य रेल्वे नेटवर्कसाठी, शहरी भागांमधील ०.५ ते २ तासांच्या वाहतूक वर्तुळाच्या सुलभतेसाठी आणि शहरांतर्गत पॉइंट-टू-पॉइंट वाहतुकीसाठी एक नवीन पर्याय उपलब्ध करून देईल.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३१ मे २०२१
