बातम्या

कार्बन फायबर न्यू एनर्जी बसेस आणि पारंपरिक बसेस यांच्यातील सर्वात मोठा फरक हा आहे की, त्या भुयारी रेल्वेच्या डब्यांच्या डिझाइन संकल्पनेचा अवलंब करतात. संपूर्ण वाहनामध्ये चाकांच्या बाजूला स्वतंत्र सस्पेंशन ड्राइव्ह प्रणालीचा वापर केला जातो. यात सपाट, सखल तळ आणि मोठ्या मार्गिकेची रचना आहे, ज्यामुळे प्रवासी कोणत्याही अडथळ्याशिवाय एकाच टप्प्यात चढून प्रवास करू शकतात.

कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियल ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम मिश्रधातू पेक्षा हलके आणि स्टील पेक्षा मजबूत असल्याचे समजते. हे संरचनात्मक आणि कार्यात्मक सामग्री एकत्रित करणारे एक धोरणात्मक नवीन मटेरियल आहे. याचा वापर विमानचालन आणि अंतराळ यांसारख्या उच्च-स्तरीय क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो आणि ऑटोमोबाईल उत्पादनातही याचा उपयोग होतो. या महत्त्वपूर्ण नावीन्यपूर्ण शोधाने वाहनाचे वजन कमी करण्यात, बॉडीची मजबुती सुधारण्यात आणि ऊर्जेचा वापर कमी करण्यात खूप चांगली भूमिका बजावली आहे. यावेळी खरेदी केलेल्या कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियलच्या नवीन ऊर्जा बसचे सहा फायदे आहेत: “अधिक ऊर्जा-बचत, अधिक किफायतशीर, अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायक, दीर्घायुष्य आणि गंज-प्रतिरोधक”. धातूच्या बॉडीच्या तुलनेत, वाहनाच्या बॉडीची मजबुती १०% जास्त आहे, वजन ३०% ने कमी झाले आहे, प्रवासाची कार्यक्षमता किमान ५०% ने वाढली आहे आणि तितक्याच आसनांच्या तुलनेत उभे राहण्याची जागा ६०% पेक्षा जास्त वाढली आहे. कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियलची आघात ऊर्जा स्टीलच्या ५ पट आणि ॲल्युमिनियमच्या ३ पट आहे. आणि वजन कमी झाल्यामुळे ब्रेक लावण्याचे अंतर कमी होते, वाहन चालवणे अधिक सुरक्षित होते, रासायनिक माध्यमांची कार्यक्षमता चांगली असते, बॉडीचे आयुष्य ६ ते ८ वर्षांनी वाढवता येते आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक चांगला मिळतो.