कार्बन फायबर + "पवनऊर्जा"
मोठ्या पवन टर्बाइन ब्लेडमध्ये कार्बन फायबर प्रबलित संमिश्र पदार्थ उच्च लवचिकता आणि हलके वजनाचा फायदा घेऊ शकतात आणि जेव्हा ब्लेडचा बाह्य आकार मोठा असतो तेव्हा हा फायदा अधिक स्पष्ट होतो.
काचेच्या फायबर मटेरियलच्या तुलनेत, कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियल वापरून ब्लेडचे वजन किमान 30% ने कमी करता येते. ब्लेडचे वजन कमी करणे आणि कडकपणा वाढवणे ब्लेडच्या वायुगतिकीय कामगिरीमध्ये सुधारणा करण्यासाठी, टॉवर आणि एक्सलवरील भार कमी करण्यासाठी आणि पंखा अधिक स्थिर करण्यासाठी फायदेशीर आहे. पॉवर आउटपुट अधिक संतुलित आणि स्थिर आहे आणि ऊर्जा आउटपुट कार्यक्षमता जास्त आहे.
जर कार्बन फायबर मटेरियलची विद्युत चालकता स्ट्रक्चरल डिझाइनमध्ये प्रभावीपणे वापरली जाऊ शकली तर वीज पडल्याने ब्लेडचे होणारे नुकसान टाळता येते. शिवाय, कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियलमध्ये चांगला थकवा प्रतिरोधक क्षमता असते, जी कठोर हवामानात वारा ब्लेडच्या दीर्घकालीन कामासाठी अनुकूल असते.
कार्बन फायबर + "लिथियम बॅटरी"
लिथियम बॅटरीच्या निर्मितीमध्ये, एक नवीन ट्रेंड तयार झाला आहे ज्यामध्ये कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियल रोलर्स मोठ्या प्रमाणात पारंपारिक मेटल रोलर्सची जागा घेतात आणि "ऊर्जा बचत, उत्सर्जन कमी करणे आणि गुणवत्ता सुधारणा" हे मार्गदर्शक म्हणून घेतात. नवीन मटेरियलचा वापर उद्योगाचे अतिरिक्त मूल्य वाढवण्यासाठी आणि उत्पादन बाजारातील स्पर्धात्मकता सुधारण्यासाठी अनुकूल आहे.
कार्बन फायबर + "फोटोव्होल्टेइक"
कार्बन फायबर कंपोझिटच्या उच्च शक्ती, उच्च मापांक आणि कमी घनतेच्या वैशिष्ट्यांना फोटोव्होल्टेइक उद्योगात देखील योग्य लक्ष वेधले गेले आहे. जरी ते कार्बन-कार्बन कंपोझिटइतके मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नसले तरी, काही प्रमुख घटकांमध्ये त्यांचा वापर हळूहळू वाढत आहे. सिलिकॉन वेफर ब्रॅकेट बनवण्यासाठी कार्बन फायबर कंपोझिट साहित्य इ.
दुसरे उदाहरण म्हणजे कार्बन फायबर स्क्वीजी. फोटोव्होल्टेइक पेशींच्या उत्पादनात, स्क्वीजी जितका हलका असेल तितका तो बारीक करणे सोपे होईल आणि चांगला स्क्रीन प्रिंटिंग प्रभाव फोटोव्होल्टेइक पेशींच्या रूपांतरण प्रभावात सुधारणा करण्यावर सकारात्मक परिणाम करतो.
कार्बन फायबर + "हायड्रोजन ऊर्जा"
या डिझाइनमध्ये प्रामुख्याने कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियलचे "हलके" आणि हायड्रोजन उर्जेचे "हिरवे आणि कार्यक्षम" गुणधर्म प्रतिबिंबित होतात. बसमध्ये कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियलचा मुख्य भाग म्हणून वापर केला जातो आणि एका वेळी २४ किलो हायड्रोजन इंधन भरण्याची शक्ती म्हणून "हायड्रोजन एनर्जी" वापरली जाते. क्रूझिंग रेंज ८०० किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकते आणि त्याचे शून्य उत्सर्जन, कमी आवाज आणि दीर्घ आयुष्यमान असे फायदे आहेत.
कार्बन फायबर कंपोझिट बॉडीच्या फॉरवर्ड डिझाइन आणि इतर सिस्टम कॉन्फिगरेशनच्या ऑप्टिमायझेशनद्वारे, वाहनाचे वास्तविक मापन १० टन आहे, जे त्याच प्रकारच्या इतर वाहनांपेक्षा २५% पेक्षा जास्त हलके आहे, ज्यामुळे ऑपरेशन दरम्यान हायड्रोजन ऊर्जेचा वापर प्रभावीपणे कमी होतो. या मॉडेलचे प्रकाशन केवळ "हायड्रोजन ऊर्जा प्रात्यक्षिक अनुप्रयोग" ला प्रोत्साहन देत नाही तर कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियल आणि नवीन उर्जेच्या परिपूर्ण संयोजनाचे एक यशस्वी उदाहरण देखील आहे.
कार्बन फायबर कंपोझिट बॉडीच्या फॉरवर्ड डिझाइन आणि इतर सिस्टम कॉन्फिगरेशनच्या ऑप्टिमायझेशनद्वारे, वाहनाचे वास्तविक मापन १० टन आहे, जे त्याच प्रकारच्या इतर वाहनांपेक्षा २५% पेक्षा जास्त हलके आहे, ज्यामुळे ऑपरेशन दरम्यान हायड्रोजन ऊर्जेचा वापर प्रभावीपणे कमी होतो. या मॉडेलचे प्रकाशन केवळ "हायड्रोजन ऊर्जा प्रात्यक्षिक अनुप्रयोग" ला प्रोत्साहन देत नाही तर कार्बन फायबर कंपोझिट मटेरियल आणि नवीन उर्जेच्या परिपूर्ण संयोजनाचे एक यशस्वी उदाहरण देखील आहे.
पोस्ट वेळ: मार्च-१६-२०२२
