पाच हायड्रोजन सिलेंडर असलेल्या सिंगल-रॅक सिस्टीमवर आधारित, मेटल फ्रेमसह एकात्मिक संमिश्र मटेरियल स्टोरेज सिस्टमचे वजन ४३%, खर्च ५२% आणि घटकांची संख्या ७५% ने कमी करू शकते.
शून्य-उत्सर्जन हायड्रोजन इंधन सेल-चालित व्यावसायिक वाहनांचा जगातील आघाडीचा पुरवठादार हायझॉन मोटर्स इंक. ने घोषणा केली की त्यांनी एक नवीन ऑन-बोर्ड हायड्रोजन स्टोरेज सिस्टम तंत्रज्ञान विकसित केले आहे जे व्यावसायिक वाहनांचे वजन आणि उत्पादन खर्च कमी करू शकते. हे हायझॉनच्या हायड्रोजन इंधन सेलद्वारे समर्थित आहे.
पेटंट-प्रलंबित ऑन-बोर्ड हायड्रोजन स्टोरेज सिस्टम तंत्रज्ञानामध्ये हलक्या वजनाच्या संमिश्र साहित्याचा वापर सिस्टमच्या मेटल फ्रेमसह केला जातो. अहवालांनुसार, पाच हायड्रोजन सिलेंडर साठवण्यास सक्षम असलेल्या सिंगल-रॅक सिस्टमवर आधारित, सिस्टमचे एकूण वजन ४३%, स्टोरेज सिस्टमची किंमत ५२% आणि आवश्यक उत्पादन घटकांची संख्या ७५% ने कमी करणे शक्य आहे.
वजन आणि खर्च कमी करण्याव्यतिरिक्त, हायझॉनने सांगितले की नवीन स्टोरेज सिस्टम वेगवेगळ्या संख्येच्या हायड्रोजन टाक्या सामावून घेण्यासाठी कॉन्फिगर केली जाऊ शकते. सर्वात लहान आवृत्तीमध्ये पाच हायड्रोजन स्टोरेज टाक्या सामावून घेता येतात आणि त्याच्या मॉड्यूलर डिझाइनमुळे ते सात हायड्रोजन स्टोरेज टाक्यांपर्यंत वाढवता येते. एका आवृत्तीत 10 स्टोरेज टाक्या सामावून घेता येतात आणि जास्त अंतर प्रवास करणाऱ्या ट्रकसाठी योग्य आहे.
जरी हे कॉन्फिगरेशन पूर्णपणे कॅबच्या मागे स्थापित केले असले तरी, दुसऱ्या कॉन्फिगरेशनमुळे ट्रकच्या प्रत्येक बाजूला दोन अतिरिक्त इंधन टाक्या बसवता येतात, ज्यामुळे ट्रेलरचा आकार कमी न करता वाहनाचे मायलेज वाढते.
या तंत्रज्ञानाचा विकास हा हायझॉनच्या युरोपियन आणि अमेरिकन संघांमधील ट्रान्सअटलांटिक सहकार्याचा परिणाम आहे आणि कंपनीची रोचेस्टर, न्यू यॉर्क आणि ग्रोनिंगेन, नेदरलँड्स येथील त्यांच्या प्लांटमध्ये नवीन प्रणाली तयार करण्याची योजना आहे. जगभरातील हायझॉनच्या वाहनांमध्ये ही तंत्रज्ञान लागू केली जाईल.
हायझॉनला इतर व्यावसायिक वाहन कंपन्यांनाही या नवीन प्रणालीचा परवाना देण्याची आशा आहे. हायड्रोजन मूल्य साखळीत सक्रिय असलेल्या कंपन्यांच्या जागतिक युती, हायझॉन झिरो कार्बन अलायन्सचा भाग म्हणून, मूळ उपकरण उत्पादक (OEM) हे तंत्रज्ञान प्राप्त करतील अशी अपेक्षा आहे.
"हायझॉन आमच्या शून्य-उत्सर्जन व्यावसायिक वाहनांमध्ये सतत नावीन्यपूर्णतेसाठी वचनबद्ध आहे, प्रत्येक तपशीलापर्यंत, जेणेकरून आमचे ग्राहक कोणत्याही तडजोडशिवाय डिझेलवरून हायड्रोजनवर स्विच करू शकतील," संबंधित व्यक्तीने सांगितले. "आमच्या भागीदारांसोबत वर्षानुवर्षे संशोधन आणि विकास केल्यानंतर, या नवीन स्टोरेज तंत्रज्ञानाने आमच्या हायड्रोजन इंधन सेल-चालित व्यावसायिक वाहनांच्या उत्पादन खर्चात आणखी वाढ केली आहे, तर एकूण वजन कमी केले आहे आणि मायलेज सुधारला आहे. यामुळे हायझॉन वाहने अंतर्गत ज्वलन इंजिनांपेक्षा अधिक स्पर्धात्मक बनतात. चालविलेल्या जड-ड्युटी वाहनांसाठी अधिक आकर्षक पर्याय."
युरोपमधील पायलट ट्रकवर हे तंत्रज्ञान बसवण्यात आले आहे आणि २०२१ च्या चौथ्या तिमाहीपासून सर्व वाहनांवर ते तैनात केले जाण्याची अपेक्षा आहे.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-२६-२०२१
