युनायटेड किंगडममधील बाथ युनिव्हर्सिटीच्या संशोधकांना असे आढळले आहे की विमानाच्या इंजिनच्या हनीकॉम्ब स्ट्रक्चरमध्ये एअरजेलला निलंबित केल्याने आवाज कमी करण्याचा महत्त्वपूर्ण परिणाम मिळू शकतो. या एअरजेल सामग्रीची मर्लिंगर सारखी रचना खूप हलकी आहे, याचा अर्थ असा आहे की या सामग्रीचा वापर विमानाच्या इंजिनच्या डब्यात इन्सुलेटर म्हणून केला जाऊ शकतो जो एकूण वजनावर जवळजवळ कोणताही परिणाम नाही.
सध्या, यूके मधील बाथ विद्यापीठाने एक अत्यंत हलकी ग्राफीन सामग्री, ग्राफीन ऑक्साईड-पॉलिव्हिनिल अल्कोहोल एअरजेल विकसित केली आहे, ज्याचे वजन प्रति घन मीटर फक्त 2.1 किलोग्रॅम आहे, जे आतापर्यंत तयार केलेली सर्वात हलकी ध्वनी इन्सुलेशन सामग्री आहे.
विद्यापीठाच्या संशोधकांचा असा विश्वास आहे की ही सामग्री विमानाचे इंजिनचा आवाज कमी करू शकते आणि प्रवासी आराम सुधारू शकते. हे एअरक्राफ्ट इंजिनमध्ये इन्सुलेटिंग मटेरियल म्हणून वापरले जाऊ शकते ज्यायोगे 16 डेसिबलने आवाज कमी केला, ज्यायोगे जेट इंजिन उत्सर्जित करतात 105 डेसिबल गर्जना केसांच्या ड्रायरच्या आवाजाच्या जवळ गेले. सध्या, संशोधन कार्यसंघ उष्णता अपव्यय प्रदान करण्यासाठी या सामग्रीची चाचणी आणि अधिक अनुकूलित करीत आहे, जे इंधन कार्यक्षमता आणि सुरक्षिततेसाठी चांगले आहे.
अभ्यासाचे नेतृत्व करणारे संशोधकांनी असेही म्हटले आहे की त्यांनी ग्राफीन ऑक्साईड आणि पॉलिमरचे द्रव संयोजन वापरुन अशा कमी-घनतेची सामग्री यशस्वीरित्या विकसित केली आहे. ही उदयोन्मुख सामग्री एक घन सामग्री आहे, परंतु त्यात बरीच हवा आहे, म्हणून आराम आणि आवाजाच्या बाबतीत कोणतेही वजन किंवा कार्यक्षमतेचे निर्बंध नाहीत. विमानातील इंजिनसाठी ध्वनी इन्सुलेशन सामग्री म्हणून या सामग्रीच्या परिणामाची चाचणी घेण्यासाठी एरोस्पेस भागीदारांना सहकार्य करणे हे संशोधन कार्यसंघाचे प्रारंभिक लक्ष आहे. सुरुवातीला, हे एरोस्पेस क्षेत्रात लागू केले जाईल, परंतु हे ऑटोमोबाईल आणि सागरी वाहतूक आणि बांधकाम यासारख्या इतर अनेक क्षेत्रात देखील वापरले जाऊ शकते. हे हेलिकॉप्टर किंवा कार इंजिनसाठी पॅनेल तयार करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते. संशोधन पथकाची अपेक्षा आहे की हे एअरजेल 18 महिन्यांच्या आत वापर टप्प्यात प्रवेश करेल.
पोस्ट वेळ: जून -25-2021
